Космический атомный корабль  сократит время путешествия к Красной планете By Stephen Stapczynski Отправить ракету на орбиту дорого. Полёт на Марс стоил бы ещё дороже. Вот почему НАСА изучает более дешёвые варианты, такие как атомные ракеты. Космическое агентство НАСА совершает экскурс назад во времени, в эпоху космических гонок, когда была популярна разобщённая идея создания атомной ракеты. При партнёрстве с американской энергетической компанией BWXT Nuclear Energy Inc., НАСА возрождает прежнюю идею создания атомных ракет. Впервые задуманные в рамках проекта NERVA, эти «атомные ракеты» были популярны в эпоху холодной войны, когда ядерная энергетика казалась решением большинства проблем мира, сообщает vnauke.in.ua В отличие от сегодняшних ракет, которые выходят в космос, сжигая огромное количество топлива, атомные ракеты используют ядерный распад, при котором расщепляются – как правило,...

Недавно в Сети появилась «дорожная карта» создаваемой в России сверхтяжёлой ракеты. У неё пока нет даже названия, есть только концепция и примерные сроки создания. Предполагается, что уже к 2028 году в небо может стартовать российская сверхтяжёлая ракета-носитель с космическим кораблём «Федерация». Ещё год назад никто не называл сроков раньше, чем бесконечно далёкий 2035 год, и вдруг всего за полгода российская космонавтика смогла сбросить семь лет и указать 2028-й, а то и конец 2027 года как начало запусков сверхтяжёлого носителя. За счёт чего получилось так сократить программу, а также хватит ли у нашей страны средств на создание ракеты для покорения Луны и Марса. Иногда кажется, что государства, словно вчерашние школьники, меряются между собой, у кого ракета окажется больше и длиннее. Всем хочется иметь самую большую, мощную и грузоподъёмную ракету. Начнём с...

А. С. Дмитриев, кандидат физико-математических наук В. А. Кошелев.   В данной брошюре сделана попытка представить себе возможные пути развития космических двигательных систем завтрашнего дня. Естественно, в таком сложном и трудном деле, как создание космических средств, всегда существуют многочисленные варианты решения одной и той же задачи. Кроме того, арсенал технических идей и возможностей постоянно пополняется, и многие из новых могут оказаться в чем-то лучше тех, которые известны сегодня. Поэтому тех из читателей, которые хотели бы получить ясный ответ на вопрос, какими же двигателями будут оснащены космические аппараты, скажем, через 30–50 лет, возможно ждет разочарование. В брошюре не содержится однозначного ответа на этот вопрос, да и вряд ли он вообще возможен. Здесь рассматривается ряд традиционных и новых идей и проектов в области космических двигателей, их возможности...